La FIA ajusta la gestión de energía para la clasificación del GP de Japón

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) anunció una modificación en los parámetros de gestión de energía de los monoplazas de Fórmula 1, que entrará en vigor para la sesión de clasificación del Gran Premio de Japón, este fin de semana en el circuito de Suzuka.

La decisión se tomó tras una serie de conversaciones entre la FIA, los once equipos de la parrilla y los fabricantes de unidades de potencia, luego de las opiniones expresadas por los pilotos durante las dos primeras carreras de la temporada 2026.

Como parte del ajuste, los fabricantes de motores —Mercedes, Ferrari, Red Bull Ford, Audi y Honda— acordaron de manera unánime reducir la recarga máxima de energía permitida en clasificación, pasando de 9 a 8 megajulios. Según la FIA, este cambio permitirá mantener el equilibrio previsto entre el despliegue energético del vehículo y el rendimiento del piloto.

La modificación implica que los pilotos contarán con menos energía disponible para cargar las baterías en las rectas, lo que reducirá el uso de aceleración parcial y las maniobras de ahorro energético, favoreciendo así un estilo de conducción más directo durante las vueltas rápidas.

Desde el organismo rector señalaron que este ajuste responde a la necesidad de preservar la competitividad de la clasificación como una prueba de habilidad, en el marco de los nuevos reglamentos técnicos implementados en 2026, los cuales han tenido un funcionamiento positivo en las primeras competencias.

Finalmente, la FIA indicó que este tipo de modificaciones hacen parte del proceso continuo de optimización del reglamento, y confirmó que en las próximas semanas continuarán las reuniones con equipos y fabricantes para evaluar nuevas mejoras en la gestión energética de la categoría.